タンロン橋がアメリカの技術に従って修理されています

11月29日の朝、ベトナム道路局長のNguyen Van Huyen氏は、この業務所がアメリカ技術でタンロン橋の表面を修復する計画を運輸省に申請したと述べた。ベトナムで初めて使用されているのは、鉄の表面にボルトを溶接し、表面に約6-7 cmの繊維コンクリートを注ぐことです。請負業者は3か月以内に橋表面の一部をパイロット修理し、大量生産に進みます。

省が計画を評価および承認した後、道路総局は2020年に設計調査、プロジェクト計画、公開入札および建設を実施します。総投資額は1,800〜2,000億ドンと予想されます。

20年以上使用された後、タンロン橋にて表面損傷があり、アスファルトコンクリートと鋼板表面の防水層との間の接着層が減少し、滑りを引き起こし、水平亀裂、斜め亀裂、橋の表面にコンクリートを作成しました。 2回で主要な修理と定期的なメンテナンスがありましたが、この劣化は続いて発生してままです。